冷熱衝擊91香蕉视频下载污箱製冷設計、故障分析及常用知識
冷熱衝擊91香蕉视频下载污箱主要用來測試材料結構，以及複合材料在瞬間經高溫及低溫的連續環境下所能忍受的程度，以在短時間內91香蕉视频下载污其因熱脹冷縮所引起的化學變化或物理傷害，確保產品品質。
該係列的溫度衝擊標準91香蕉视频下载污箱，也可以根據用戶需求定製更大容積的衝擊91香蕉视频下载污箱。該係列根據用戶場地和不同的91香蕉视频下载污需求分為水平結構、垂直結構以及三箱式，該係列具備提供客戶一箱多用功能。
滿足標準：
GJB150.5-2009；GB/T2423.1-1989低溫91香蕉视频下载污方法；GB/T2423.2-1989高溫91香蕉视频下载污方法；GB/T2423.22-1989溫度變化91香蕉视频下载污；GJB150.5-86溫度衝擊91香蕉视频下载污；GJB360.7-87溫度衝擊91香蕉视频下载污；GJB367.2-87 405溫度衝擊91香蕉视频下载污。SJ/T10187-91Y73係列溫度變化91香蕉视频下载污箱——一箱式；SJ/T10186-91Y73係列溫度變化91香蕉视频下载污箱——二箱式；IEC68-2-14_91香蕉视频下载污方法N_溫度變化；GB/T 2424.13-200291香蕉视频下载污方法溫度變化91香蕉视频下载污導則；GB/T 2423.22-2002溫度變化；QC/T17-92汽車零部件耐候性91香蕉视频下载污一般規則；EIA 364-32熱衝擊（溫度循環）測試程序的電連接器和插座的環境影響評估；
冷熱衝擊91香蕉视频下载污箱技術規格：
|
型號(CM) |
SET-A |
SET-B |
SET-C |
SET-D |
SET-G |
|
|
內部尺寸 |
40×35×35 |
50×50×40 |
60×50×50 |
70×60×60 |
80×70×60 |
|
|
外部尺寸 |
140×165×165 |
150×190×175 |
160×190×185 |
170×240×195 |
180×260×200 |
|
|
結構 |
三廂式（預冷箱）（預熱箱）（測試箱） |
|||||
|
氣門裝置 |
強製的空氣裝置氣門 |
|||||
|
內箱材質 |
SUS#304不鏽鋼 |
|||||
|
外箱材質 |
冷軋鋼板靜電噴塑 |
|||||
|
冷凍係統 |
機械壓縮二元式 複疊製冷方式 |
|||||
|
轉換時間 |
＜10Sec |
|||||
|
溫度恢複時間 |
＜5min |
|||||
|
溫度偏差 |
±2℃ |
|||||
|
冷卻方式 |
水冷 |
|||||
|
駐留時間 |
30 min |
|||||
|
溫度範圍 |
預熱溫度 |
+60～200℃（40min） |
||||
|
高溫衝擊 |
+60～150℃ |
|||||
|
預冷溫度 |
+20℃～-80℃（70min） |
|||||
|
低溫衝擊 |
-10℃～-40℃/-55℃/-65℃ |
|||||
|
溫度傳感器 |
JIS RTD PT100Ω × 3 (白金傳感器) |
|||||
|
控製器 |
液晶顯示觸摸屏PLC控製器 |
|||||
|
控製方式 |
靠積分飽和PID，模糊算法 平衡式調溫P.I.D + P.W.M + S.S.R |
|||||
|
標準配置 |
附照明玻璃窗口1套、試品架2個、測試引線孔1個 |
|||||
|
保護 |
漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、超載、過電流保護 |
|||||
|
電源電壓 |
AC380V 50Hz三相四線+接地線 |
|||||
SETH/管路設計的重要性
1、係統正常運行時，少量的油將持續的隨排氣離開壓縮機，係統觀路設計良好時，這些油將返回壓縮機；
2、如果係統中的油量太多，對冷凝器和蒸發器的效率產生負麵影響；
3、返回壓縮機的油少於離開壓縮機的油，使壓縮機損壞；
4、為壓縮機加油，隻能保持短時間的油麵；
5、隻有正確的管路設計，才能保持係統有良好的油平衡。
SETH/吸氣管路設計
1、水平吸氣管路沿製冷氣流動的方向，要有大於0.5％的斜度；
2、水平吸氣管路的截麵，必須保持氣體流速不小於3.6m／s；
3、在垂直的吸氣管路中，必須保證氣體流速不小於7.6－12m／s；
4、大於12m／s的氣體流速，不能明顯改善回油，會產生高的噪音並導致較高的吸氣管路壓力降；
5、在每一垂直吸氣管路的底部，必須設立一個U形回油彎；
6、如果垂直吸氣管路高度超過5m，則每增加5m必須設立一個U形回油彎；
7、U形回油彎的長度要盡可能的短，避免聚集過多的油。
SETH/蒸發器吸氣管路設計
1、當係統不采用抽空循環時；在每個蒸發器的出口，應設U形截留彎。以防止停機時液體製冷劑在重力作用下，流入壓縮機；
2、當吸氣上升管和蒸發器相連時，中間應留有一段水平管和截留彎，用於安裝感溫包；防止膨脹閥產生誤動作。
排氣管路設計
當冷凝器安裝的位置高於壓縮機時，在冷凝器的進氣管處，需要一個U形彎，防止在停機時油返回到壓縮機的排氣側，也有助於防止液體製冷劑從冷凝器流回到壓縮機；
SETH/液體管路設計
1、液體管路通常對製冷劑的流速沒有特別的限製，當使用電磁閥時，製冷劑流速應低於1.5m／s；
2、如何保證進入膨脹閥的製冷劑是過冷液體；
3、當液體製冷劑壓力降至其飽和壓力時，有一部分製冷劑將閃發成氣體。
二、製冷係統常用知識
製冷劑閃發氣體的危害
1、降低膨漲閥的製冷量；
2、會腐蝕膨脹閥的閥針和閥座，引起噪音；
3、導致膨脹閥對蒸發器的供液不正常。
加油量和油分離器
1、在多數製冷係統中，壓縮機的加油量已經夠用；
2、當管路超過20m，或管路中有許多油井，或係統中加裝油分離器時，需要額外補充冷凍機油；
3、在某些製冷係統中，有緩慢的回油危險，有多台蒸發器或有多台冷凝器並聯時，建議安裝油分離器。
膨脹閥／幹燥過濾器
1、膨脹閥或幹燥過濾器，根據所使用的製冷劑進行選擇；
2、在選擇幹燥過濾器時，要考慮幹燥過濾器的吸水能力、係統製冷量和係統製冷劑的充注量。
工作電壓和啟動次數
1、工作電壓要在規定的範圍之內；
2、啟動次數不能多於10--12次／小時；
3、每次啟動後運行的時間不能少於5分鍾，以保證正確的回油和電機的冷卻，係統設計必須保證壓縮機運行時間。
蒸發器
1、蒸發器的選擇要與係統的負荷及壓縮機的製冷量相匹配；
2、換熱麵積過大，回氣溫度高，蒸發溫度不能降低；
3、換熱麵積過小，製冷劑不能充分蒸發，產生回液。
冷凝器
1、冷凝器的選擇要與壓縮機的負荷和製冷量相匹配；
2、要參考生產廠家的技術資料；
3、換熱麵積過小，製冷劑氣體不能充分冷凝，排氣溫度和排氣壓力升高。
停機時液體製冷劑遷移
1、在係統停機和壓力平衡後，製冷劑在係統的冷部分冷凝；
2、係統中的製冷劑會冷凝進入壓縮機曲軸箱中；
3、製冷劑將溶解在壓縮機油中，知道油中的製冷劑飽和；
4、當壓縮機啟動時，壓力降低，製冷劑劇烈的蒸發，形成油泡沫；
5、引起液體或油擊，破壞閥片、閥板；
6、油被製冷劑稀釋，潤滑能力大幅度下降。
防止停機時液體製冷劑遷移
1、采用回氣管路氣液分離器；
2、安裝供液管路電磁閥；
3、采用曲軸箱加熱器；
4、在壓縮機開機前4小時，接通加熱器。
係統的清潔
1、係統不清潔是影響壓縮機壽命的主要因素之一；
2、在配置製冷係統時，確保係統的清潔非常重要；
3、引起係統汙染的因素：釺焊和電焊的氧化物，管路毛刺和挫淆、釺焊的焊劑、水分等；
係統壓力91香蕉视频下载污
1、建議用純淨的幹燥氮氣進行壓力91香蕉视频下载污；
2、高壓側和低壓側不能超過允許壓力；
係統檢漏
1、必須使用純淨的幹燥氮氣和所用的製冷劑進行檢漏；
2、切勿使用氧氣、幹燥空氣或乙炔氣等其它氣體；
3、檢漏的壓力不能超過91香蕉视频下载污壓力。
係統抽空取出水分
1、係統中的空氣和水分，產生高的排氣溫度，使冷凝壓力增高；
2、引起壓縮機的機械和電氣故障；
3、必須使用真空泵，從係統的高低壓兩端同時抽空；
4、開始抽空是要關閉壓縮機的吸排氣閥；
5、首先用真空泵抽到1500微米汞柱，然後通過幹燥裝置向係統中加入製冷劑，破壞真空狀態；
6、再次重複上麵的步驟；
7、打開壓縮機的吸排氣閥，並將係統抽真空至500微米汞柱；
8、充入製冷劑，關閉真空泵。
係統抽空注意事項
1、不能用壓縮機作為真空泵對係統抽真空；
2、當係統處於真空狀態時，無論如何不要啟動和運裝壓縮機，否則會導致壓縮機燒毀。
係統檢查與啟動
1、檢查電氣接線，確保全部緊固、無誤；
2、觀察壓縮機的油位，油位應該在視油鏡的中部偏上；
3、拆除或鬆動壓縮機下的運輸托架；
4、檢查高壓和低壓壓力控製器，壓縮機吸排氣閥，油壓**控製器，以及其它**控製裝置；
5、檢查溫度控製器是否正常；
6、做好標記，標明係統中使用的製冷劑；
7、閱讀說明書和接線圖等資料、並妥善保管，以備將來參閱。
係統檢查與啟動
1、液體製冷劑必須從壓縮機的高壓側注入；
2、在充注前和充注過程中，注意觀察係統的壓力；
3、繼續充注至係統有足夠的製冷劑，不要充注過量；
4、在係統沒有達到正常運轉狀態，並且油麵沒有保持在視油鏡中央時，不要讓製冷裝置處於無人管理狀態。
係統運轉檢查
1、檢查壓縮機的吸氣和排氣壓力；
2、檢查視液鏡和膨脹閥的工作情況；
3、觀察壓縮機曲軸箱的油位；
4、檢查熱力膨脹閥的熱度設定值、和感溫包的位置；
5、檢查壓縮機接線端的電壓和電流值；
6、檢查蒸發器和冷凝器風紀運轉方向是否正確；
7、檢查曲軸箱加熱器是否正常；
8、其它需要檢查的項目.
